昆明地铁首期工程南段3月底铺轨

“地铁工程实施近一年了，现在进展到什么程度，老百姓非常关注。按照市委、市政府的要求，我们将对轨道交通的重要节点进展情况进行公示，什么时候完工，什么时候围挡拆除、路面恢复，目前的工程进展，老百姓通过媒体，或在重要路段现场将一目了然。”昨天下午，昆明地铁首期工程通报会上，轨道交通公司相关负责人公开向市民承诺。
　　地铁文化宫站投资规模和开挖量最大
　　关乎数十万老百姓出行的文化宫站位于北京路与东风东路十字路口下，它是昆明轨道交通首期工程2号线与3号线换乘车站。据工程师介绍，2号线车站沿南北走向布设，3号线车站沿东西走向布设。2号线车站为地下两层岛式车站，有效站台长118米，宽14米，车站外包长度249.6米，外包宽度22.7米；3号线车站为地下三层岛式车站，有效站台长118米，宽14米，外包长度307.6米，外包宽度22.9米。
　　统计显示，文化宫站是目前昆明地铁建设规模、工程量、投资最大的地下车站，车站累计开挖土方量超过40万立方，主体结构钢筋混凝土近10万立方。车站围护结构采用地下连续墙，开挖采用半盖挖法施工。2号线开挖深度一般为16.578米，最深达18.178米；3号线一般开挖深度为23.56米，最大开挖深度达25.3米。共设6个出入口。
　　文化宫站设计围护结构共计208幅地下连续墙，343根立柱桩，主体结构混凝土工程量共96901立方米。工程自2010年5月20日开工，截至目前累计完成车站围护结构地下连续墙103幅，占总量的49.5%，立柱桩（钢管柱）累计完成124根，占总量的36.15%，主体结构完成盖挖顶板2872方，占总量的0.29%，管线迁改累计完成50%。车站累计完成土建投资8200万元，占土建总投资额的22%。
　　4月中旬实现东风东路绕行
　　东风广场是昆明的标志性建筑，随着昆明城市建设的升级、城市形象提升的需要，东风广场作为昆明传统的“城市客厅”和广大市民锻炼、休闲和举办大型集会的重要场所，即将进行全面的提升和改造。市政府决定对东风广场和工人文化宫片区进行中央CBD开发，目前地块开发正在进行规划编制和设计工作。此次围蔽施工充分利用东风广场及市政府拆除的空地，正式开发前的时间先作为地铁车站施工场地使用，可以减少文化宫站主体施工时间约一年。现在，借助市政府搬迁的契机，东风东路改道绕行市政府大院、昆明会堂及东风广场，3号线车站改明挖施工。目前，相关的建筑拆迁工作正在有序进行，东风广场绿化也已准备搬迁，预计4月中旬能够实现东风东路的绕行。届时，文化宫站的施工将全面展开。
　　昨天在文化宫站看到，从拓东路口到邮电大楼路口的北京路路段，原先在北京路东侧施工的围栏已经拆除，路面已经恢复，施工面向西侧移动，已经恢复的路面正在施划黄色的分隔线。在原昆明会堂外的路面上，已经铺成水泥路面，而昆明会堂原址上则堆满了拆除下来的碎砖块。据施工人员介绍，搬走这些碎砖块后，将马上压平地面，用钢筋混凝土浇筑后，铺成柏油路面，供车辆分流。园林绿化局相关负责人透露，文化宫站现有51棵银桦、11棵雪松和857棵乔木需要移栽。
　　首期工程南段明年上半年试通车
　　轨道公司相关负责人说，围蔽工作已于3月20日开始，围蔽范围西至盘龙江，东至北京路，南至工人文化宫主楼前，北至东风东路北侧；围蔽施工时间从2011年4月10日至2012年4月30日，历时485天。这次是把原计划三年开挖施工的工程放在了一年完成，保证主体结构土建工程于2012年4月交付给铺轨安装，从而保证首期工程与其它标段有序衔接，不会拖总体竣工投运的后腿。
地铁公司工程二处崔处长介绍，3月底，昆明地铁首期工程南段，即从广电大学站到世纪城站，将开始铺设轨道，这一段大约有16—17公里，一半是隧道，一半是高架，到11月底铺设完毕。首期工程南段明年上半年要试通车。目前，地铁主城区段有3台盾构机下井开展工作，城外段有6台盾构机正在紧锣密鼓地掘进。